家用充電電費怎麼算？時間電價、累進電價與另設電表比較

在家充電的電費不是固定一個「每度電幾元」，它取決於你適用的電價種類（累進電價或時間電價）、當月總用電度數落在哪個級距、是否在夏月（6 月 1 日到 9 月 30 日），以及充電用電是併入原電表還是另設電表。要估算電費，最可靠的方法是用你自己的電費單，加上台灣電力公司公告的電價表，逐項代入計算。本文不列出當前的精確費率，因為電價每年會檢討調整，請以台電官網公告為準。

先理解住宅常見的兩種電價結構

住宅用電（表燈用電）常見有兩種計費方式：

累進電價：用電度數越多，超過某個級距的那一部分每度單價越高。夏月（每年 6 月 1 日至 9 月 30 日）與非夏月的費率不同，級距也不同。對電動車使用者來說，新增的充電度數會疊加在原本的家庭用電上，可能把整月總度數推進較高的級距，使得新增的每度電成本比平均單價更高。

時間電價：把一天分成不同時段，離峰時段的單價較低、尖峰時段較高，並依週間與假日、夏月與非夏月區分。常見的有二段式與三段式等類型。台電對住宅用戶也提供時間電價選項，但是否適用、需要申請什麼、是否需要更換電表，要向台電營業處確認。

要不要改成時間電價，關鍵是你家的用電時段分布。如果充電幾乎都在夜間離峰，時間電價可能有利；但如果家中日間用電多（有人在家吹冷氣），可能反而不划算。這是為何不能只看單價，要用整月度數與時段分布試算。

充電新增度數如何估算

先估算每月充電用電量：月行駛里程 ÷ 每度電可行駛公里數，再考慮充電損失。示意算例：月行駛 1,000 公里，假設每度電行駛 6 公里，約需 167 度，考慮充電損耗（假設約 10%）後約 185 度。每年約 2,200 度。這些是示意數字，你的實際數字取決於車款、駕駛方式、季節與空調使用。

把這個新增度數加到原本的月用電量，再依你適用的電價表計算新的電費，與原本電費相減，就是充電實際增加的電費。這比用「平均每度幾元」更準確，因為累進電價下，新增的度數是在較高的級距計價。

示意算例：累進電價下的邊際成本

以下為純示意的簡化算例，費率為虛構，只為示範邏輯。假設某級距結構如下：

假設家中原本每月用 300 度：120 × 2 + 180 × 3 = 240 + 540 = 780 元。加上充電 185 度後共 485 度：120 × 2 + 210 × 3 + 155 × 4 = 240 + 630 + 620 = 1,490 元。新增 185 度的電費為 1,490 − 780 = 710 元，平均每度約 3.84 元，比原本的平均單價 2.6 元高出許多。這就是邊際成本的概念。若是在更高的用電量下，新增度數可能落在最高級距，每度單價更高。

這個算例顯示：家庭本來用電越多，加上充電後的邊際電價越高，這時另設電表或改用時間電價是否更有利，就值得認真試算。

另設電表與併入原電表的比較

另設電表的好處在於避免充電度數與家庭用電疊加，使每度電的單價更穩定；缺點是需要申請與可能的線路成本，而且新電表也有自己的基本費用或契約條件，是否合算要看你的用電量。是否可以另設，以及適用什麼電價種類，必須向台電營業處確認，詳見〈台電增設電表與用電容量怎麼申請〉。

夏月與季節的影響

夏月的電價與級距與非夏月不同，而夏天家中冷氣用電增加，總度數更容易進入高級距。如果在夏月同時有大量充電，邊際成本可能最高。可以透過兩個方式處理：把充電集中在離峰時段（若適用時間電價），或評估另設電表。同時，夏天高溫也可能影響車輛的充電效率與車內空調用電，進而增加每公里耗電。

如何用你的電費單做試算

1. 找出最近十二個月的電費單，記錄每月用電度數與夏月、非夏月的分布。
2. 查詢你適用的電價種類與級距（台電官網公告）。
3. 估算每月充電新增度數。
4. 分別試算：併入原電表（累進或時間電價）與另設電表的年度總電費。
5. 比較差額，與另設電表的申請與施工成本一起評估。

算出每年的差額後，可以搭配〈家充與外出充電成本比較〉與回收年限試算，判斷整體是否值得。

電價調整與不確定性

電價會依政府的審議機制調整，台電公告的費率可能變動，過去也曾調整過住宅電價的級距與費率。因此任何預估都有不確定性，建議在預算中保留彈性，並每年檢視電費單，必要時重新評估電價方案。本文不提供具體的當前費率，請務必查看台電官網的最新公告。

用月帳單驗證你的估算

預估電費之後，最好在實際使用的前幾個月做驗證。方法是記錄充電前一年同月份的用電度數，與充電後的度數比較，兩者的差就是新增用電，再依你的電價級距換算新增電費。如果實際新增度數遠高於估算，常見原因包括車輛耗電比預期高（冬夏季空調、高速行駛）、家中其他用電同時增加，或充電效率低於假設。

若你使用智慧型設備或車輛 App，通常可以查到每次充電的度數紀錄，把它與電費單相互對照，可以更準確掌握邊際成本。一旦發現新增電費與預期相差很大，就是重新檢討電價方案或另設電表的好時機。此外，每年電價檢討後，也應重新核對一次，因為級距與費率的調整，可能讓原本划算的方案變得不再划算。把這些驗證當作例行工作，每年花十分鐘比對帳單，就能避免長期多付不必要的電費。

何時需要專業人士

選擇電價方案或另設電表涉及台電契約與現場條件，請向台灣電力公司營業處諮詢，並請電器承裝業評估供電與施工可行性。

常見問題

家用充電要改成時間電價嗎？

不一定。要看家中用電時段分布。若充電多在夜間離峰、日間用電少，時間電價可能有利；若日間用電也多，可能不划算。請用電費單試算並向台電確認適用條件。

充電電費會讓我的電費級距跳很多嗎？

可能會。累進電價下，新增的充電度數會推高整月總度數，使部分度數落在較高級距，尤其夏月更明顯。

另設電表一定比較省嗎？

不一定。要比較新增電表的申請與施工成本，以及電價差異。家庭用電不高時，差距可能不大。

電動車充電有專屬的住宅電價嗎？

電價制度會調整，是否有針對住宅充電的專屬方案，請向台灣電力公司查詢最新規定，不要以過去的資訊為準。

資料來源

• 台灣電力公司 — 查詢住宅電價表、時間電價與申請方式
• 經濟部能源署 — 查詢電價與能源政策公告
• 經濟部 — 查詢電價費率審議相關資訊